Newyddion

Fel model aeddfed clasurol ym matrics cynnyrch dyletswydd trwm Foton, mae tractor diesel Auman GTL 6 × 4 wedi cynnal perfformiad allforio cyson ar ...

Mae'r cylch cludo tryciau allforio yn hir, ac mae'r broses gyfan yn wynebu profion lluosog megis erydiad chwistrellu halen, lleithder uchel, amlygi...

Wedi'i ryddhau yn 2026, mae tractor dyletswydd trwm Foton Auman R 6×4-wedi dal sylw'r farchnad yn gyflym ar draws Canolbarth Asia, y Dwyrain Canol,...

Rhannau tryciau a pheirianneg lled-Pacio rhannau rhydd ar y môr yw'r dull logisteg mwyaf cyffredin ar gyfer allforio cerbydau cyfan. Mae llawer o f...

Mae allforio tryciau wedi'i rannu'n ddau ddull yn bennaf: cludo llongau rholio ymlaen / rholio i ffwrdd a chludiant môr cynhwysydd ffrâm. Mae llawe...

Mae cyfaint allforio tryciau trwm, tryciau ysgafn, tryciau dympio a lled-ôl-gerbydau a gynhyrchir yn ddomestig yn parhau i dyfu. Mae'r rhan fwyaf o...

Gydag ehangiad parhaus o gludiant byd-eang trawsffiniol, cludo mwynau a chludo cynwysyddion rhyngfoddol, mae cleientiaid ar draws y Dwyrain Canol, ...

Mae'r sector logisteg byd-eang yn cyflymu ei drawsnewidiad carbon isel. Mae marchnadoedd Affrica, y Dwyrain Canol, De-ddwyrain Asia a marchnadoedd ...

Mae gan ardaloedd mwyngloddio tramor, safleoedd adeiladu seilwaith, cludiant tywod a graean, ac amgylcheddau gwaith eraill amodau ffyrdd cymhleth g...

Mae seilwaith tramor, cludiant mwyngloddio, trosglwyddo deunydd mynyddig, a senarios eraill wedi'u lleoli'n bennaf mewn adrannau ffyrdd mynyddig cy...

Mae adeiladu seilwaith tramor yn parhau i ffynnu, gan ddod â galw cynyddol am lorïau dympio dyletswydd trwm mewn mwyngloddio, adeiladu ffyrdd a chl...

Mae diwydiant logisteg byd-eang yn symud tuag at atebion carbon isel, ac mae'r galw am dractorau trydan trwm yn parhau i godi ar draws Affrica, y D...