Eich Cyflenwr Tryciau a Ddefnyddir yn Broffesiynol
Mae Sute Silk Road (Jining) International Trading Co, Ltd yn endid gweithgynhyrchu dynodedig ar gyfer trelars ceir a gymeradwywyd gan Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth Gweriniaeth Pobl China.
-
Tryc Tipper 10 Olwyn ar gyfer SinotrukDewch i gwrdd â lori tipio olwyn Sinotruk 10- – y ceffyl gwaith 6×4 a adeiladwyd ar gyfer adeiladu, mwyngloddio a chludo trwm. Wedi'i bweru gan injan diesel 371hp WD615.47, mae'n cranc allan trorym
-
Pen Tractor 6x4 i ShacmanCwrdd â'r Shacman 6×4 Tractor Head – y cludwr hoelion caled y mae 140+ gwledydd yn ymddiried ynddo, o fwyngloddiau Affrica i ganolfannau logisteg De-ddwyrain Asia. Wedi'i bweru gan injan Weichai /
-
Tryc Tipper 400hp 8x4 ar gyfer HowoDewch i gwrdd â lori tipio 8x4 Howo 400HP - y ceffyl gwaith 12-olwyn a adeiladwyd ar gyfer adeiladu, mwyngloddio a chludo deunyddiau swmp. Wedi'i bweru gan injan Weichai WP12 neu Sinotruk MC11, mae'n
-
6x4 420 Pen Tynnu Tractor Shaanxi Automobile F3000Cynnyrch Uchafbwyntiau Gyrrwr 6x4: addas iawn ar gyfer tasgau trwm a chludiant pellter hir. 351-450peiriant HP: Yn darparu perfformiad pwerus ar gyfer llwythi gwaith heriol. Safonau allyriadau Ewro
-
Tryc Cargo Ffens HOWOUchafbwyntiau Cynnyrch Mae tryciau cargo 4x2 HOWO a ddefnyddir yn darparu cludiant nwyddau cost-effeithiol gyda pherfformiad dibynadwy. Mae peiriannau a systemau trawsyrru a gynhelir yn dda yn
-
Craen Braich Syth Hydrolig wedi'i Mowntio gan Gerbyd SINOTRUK 12T 6x4Rhwystr atal Llwythwch ddau berson a lefelwch â llaw. Ar ôl gosod y fasged hongian, gellir defnyddio'r craen fel cerbyd gwaith awyr. Argymhellir tynnu'r fasged crog wrth ddefnyddio craen i godi
-
60t Trelar Lled Gwely Fflat Isel Tri EchelAmdanom Ni Mae Sute Silk Road Automobile Trading Co, Ltd yn wneuthurwr tryciau o Jining, Shandong, Tsieina. Mae gennym bron i 20 mlynedd o hanes cynhyrchu yn y maes hwn o lorïau, gyda gwerthiannau
-
Trelar Lled Gwely Isel Tair EchelDyluniad 3-echel: yn cefnogi llwythi trwm hyd at 60 tunnell, gan gyflawni cludiant effeithlon. Strwythur dur: cadarn a gwydn, sy'n addas ar gyfer gweithrediadau dyletswydd trwm. Jac hydrolig: hawdd
-
HOWO NX 6X4-Tractor ar ddyletswydd trwm, 430 HorsepowerUchafbwyntiau Cynnyrch Tryc Dyletswydd Trwm Cenedlaethol Ail-law Tsieina HOWO NX 6X4: tryc dyletswydd trwm dibynadwy a ddefnyddir ar gyfer cludo logisteg. 430 peiriant marchnerth: yn darparu
-
Tryc Tractor HOWO NXUchafbwyntiau Cynnyrch Model Newydd: Mabwysiadu - dechnoleg flaengar i sicrhau'r perfformiad a'r dibynadwyedd gorau posibl. Allbwn Pwer Uchel: 351 - 450mae peiriannau hp yn darparu grym tyniant
-
Shacman X5000 6x4 Tractor Head Euro 6Disgrifiad o'r Cynnyrch Mae gan uned tractor SHACMAN X5000 berfformiad rhagorol. P'un a yw'n daith hir neu'n delio â thir cymhleth a garw, gall gynnal perfformiad sefydlog, gan ganiatáu i dasgau
Pam Dewiswch Ni
Gweithgynhyrchu Ardystiedig a Sicrhau Ansawdd
Mae Sute Silk Road yn wneuthurwr trelars ceir a gymeradwywyd yn swyddogol gan y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth. Mae ei gynhyrchion wedi'u cynnwys yn y catalog rheoli swyddogol ac maent wedi cael Ardystiad CSC ac Ardystiad System Rheoli Ansawdd ISO 9001:2000, gan ddarparu sicrwydd cydymffurfio dibynadwy i bartneriaid busnes.
Gallu Cynhyrchu Uwch
Mae'r cwmni'n gweithredu ar safle 96,000 m² gyda 48,000 m² o ofod ffatri ar draws dau barth cynhyrchu. Gyda llinellau cydosod awtomataidd, canolfannau peiriannu CNC mawr, gorsafoedd weldio robotig, a systemau cotio modern, gall Sute Silk Road drin gweithgynhyrchu ar raddfa fawr yn effeithlon tra'n cynnal manwl gywirdeb a chysondeb uchel.
Ystod Cynnyrch Eang a Chwmpas y Diwydiant
Mae'r cynnyrch yn cynnwys tryciau ail law (tryciau dympio, tryciau tractor, tryciau cymysgu, tanceri) yn ogystal â lled-ôl-gerbydau newydd, sy'n gwasanaethu diwydiannau allweddol megis adeiladu, logisteg, gwasanaethau dinesig, petrocemegol, a chyflenwad dŵr brys. Mae hyn yn sicrhau y gall partneriaid ddibynnu ar Sute Silk Road am amrywiaeth o atebion trafnidiaeth trwm.
Ymchwil a Datblygu cryf a-Cymorth ar ôl Gwerthu
Gyda thîm ymchwil a datblygu mewnol, galluoedd dylunio â chymorth cyfrifiadur, a chyfleusterau archwilio cynhwysfawr, gall y cwmni ddatblygu datrysiadau wedi'u teilwra tra'n cynnal ansawdd y cynnyrch. Mae rhwydwaith gwasanaeth ôl-werthu cenedlaethol yn sicrhau cefnogaeth lawn o'r ymgynghoriad cyn-werthu i waith cynnal a chadw parhaus.
Manylebau Tryciau a Ddefnyddir
|
Hen a newydd |
Defnyddiwyd |
|
|
Blwyddyn |
2016/2017/2018/2019/2020/2021 |
|
|
Olwyn yrru |
6x4 |
|
|
Model Tryc |
HOWO-7 |
|
|
Math o yrru |
Gyrru Llaw chwith/dde |
|
|
Dimensiwn(Lx Wx H)(dadlwytho)(mm) |
8850*2570*3380mm |
|
|
Dimensiwn corff (LxWxH) mm |
Lifft blaen, 5600 * 2300 * 1500, 8mm Botwm ac ochr 6mm |
|
|
Sylfaen olwyn (mm) |
3825+1350mm |
|
|
Cyflymder uchaf (km/h) |
90 |
|
|
Curb pwysau (kg) |
10000 |
|
|
Pwysau Llwytho(kg) |
10000-20000 |
|
|
Injan |
Model |
WD615.47 |
|
Math o danwydd |
Diesel |
|
|
Pwer Ceffylau |
371HP |
|
|
dadleoli(L) |
3.3 |
|
|
Allyriad |
EWROⅡ |
|
|
Blwch gêr |
Model |
HW19710 |
|
Gerau |
10F & 2R 10 ymlaen gerau, 2 gerau gwrthdroi |
|
|
Capasiti tancer tanwydd (L) |
300L |
|
|
Trosglwyddiad |
Model |
WLY10H446, ymlaen 10a 2 cefn |
|
System brêc |
Brêc gwasanaeth |
Brêc aer cywasgedig cylched deuol |
|
Brêc parcio |
Enengy gwanwyn, aer cywasgedig yn gweithredu ar olwynion cefn |
|
|
Echel flaen |
HF9 (math brêc DISC) Echel flaen HF9, brêc disg |
|
|
Echel gefn |
AC16 (Math o brêc drwm) AC16 echel gefn, brêc drwm |
|
|
Lliw |
Dewisa |
|
|
Tyrus |
12.00R20 teiar newydd 12.00R200 teiar newydd |
|
|
Cab |
HW76 Angorfa sengl, system aerdymheru HW76 Cysgwr sengl gydag aerdymheru |
|
|
Llyw |
Peiriant llywio pŵer hydrolig, LHD |
|
|
Mae gennym hefyd wahanol fodelau o lorïau dympio, a gallwn hefyd eu haddasu yn unol â'ch anghenion. Mae croeso i chi ymgynghori â ni. |
||
Pecynnau Tynnu a Llwyth Tâl:Chwiliwch am -derbynyddion bachu wedi'u gosod yn y ffatri, systemau oeri trwm, a rheolyddion brêc trelar integredig, sy'n well nag ychwanegiadau ôl-farchnad.
Systemau 4WD/AWD:Yn hanfodol ar gyfer tywydd garw neu oddi ar y ffordd, mae gyriant pedair olwyn yn gwella hyblygrwydd ac yn ychwanegu gwerth ailwerthu sylweddol.
Technoleg Diogelwch Uwch:Blaenoriaethu modelau gyda-monitro dall, rhybuddion gwrthdrawiad ymlaen, a synwyryddion parcio cefn/blaen i helpu i symud cerbydau mawr.
Uwchraddio Cyfleustodau Gwely:Chwiliwch am chwistrelliad-mewn leinin gwely, goleuadau gwely LED, systemau clymu cargo i lawr, a -tinbren aml-swyddogaeth er mwyn gwella gwydnwch a defnyddioldeb.

Ceisiadau
Adeiladu a Chontractio
Mae pickups, tryciau dympio a thryciau galwedigaethol yn ddelfrydol ar gyfer cludo deunyddiau trwm, offer a pheiriannau i safleoedd gwaith.
Logisteg a Chludiant Cludo Nwyddau
Mae tryciau toll canolig a thrwm yn cael eu defnyddio'n aml mewn llongau cludo rhanbarthol neu hir.
Symud a Gwaredu Sothach
Mae tryciau wedi'u defnyddio yn styffylau ar gyfer rheoli gwastraff, gan gynnig gallu uchel i lwytho, cludo a gollwng gwastraff trwm neu falurion.
Tirlunio ac Amaethyddiaeth
Mae tryciau a ddefnyddir gyda-hongiadau dyletswydd trwm yn trin llwythi trwm o bridd, graean neu offer yn effeithlon.
Busnesau Bach a Gwasanaethau Cyflenwi
Yn ddelfrydol ar gyfer danfoniadau lleol, cludo dodrefn, a darparwyr gwasanaeth (plymwyr, trydanwyr) sydd angen cludo offer a rhestr eiddo.
Trosiant Fflyd Rhentu a Phrydlesu
Daw llawer o lorïau ail-law o fflydoedd a reolir, gan ddarparu opsiynau dibynadwy sy'n cael eu cynnal yn dda i fusnesau sydd am ehangu heb-gostau lori newydd.
Llongau
Nude a Chwyr--Byddwn yn dod o hyd i'r ateb cludiant gorau i leihau'r gost cludiant.
Cwyr:Wneud broses chwistrellu cwyr i yn erbyn y lori dioddef cyrydiad dŵr môr yn ystod cludo.
Pecyn:Gosodiad sefydlog gyda gwifren ddur, i amddiffyn y trelar wrth ei gludo.
Cludo:Mae gwasanaeth logistaidd dibynadwy gan gyflenwr cludo nwyddau enwog yn gwneud y broses gludo yn ddiogel ac yn brydlon.
FAQ
Rydyn ni'n adnabyddus fel un o'r prif wneuthurwyr tryciau ail law yn Tsieina. Byddwch yn dawel eich meddwl i brynu tryciau ail-law o ansawdd uchel ar werth yma o'n ffatri. Hefyd, mae gwasanaeth wedi'i addasu ar gael.
