O safbwynt technegol, mae tryciau ail-law yn defnyddio peiriannau diesel yn bennaf, gan gynnig manteision trorym uchel a defnydd cymharol sefydlog o danwydd, gan eu gwneud yn addas ar gyfer cludo nwyddau trwm. Mae modelau prif ffrwd yn cynnwys tryciau gwely fflat ar ddyletswydd ysgafn, tryciau bocs, a thryciau dympio bach, gyda gwahanol feintiau olwynion a blychau cargo, gan ganiatáu ar gyfer dewis hyblyg yn seiliedig ar raddfa'r busnes ailgylchu. Gydag uwchraddio graddol o safonau allyriadau, tryciau a ddefnyddir yn bodloni V Cenedlaethol a safonau uwch yn dod yn brif ffrwd yn y farchnad, cydbwyso cydymffurfio amgylcheddol a pherfformiad ymarferol. Yn ogystal, mae cofnodion cynnal a chadw cerbydau cyflawn, milltiredd rhesymol, ac absenoldeb damweiniau mawr yn ddangosyddion allweddol ar gyfer gwerthuso eu defnyddioldeb.
Mae dibynadwyedd a gwydnwch hefyd yn nodweddion hanfodol o systemau atal tryciau ail-law. Oherwydd yr amgylchedd gwaith caled mewn gweithrediadau mwyngloddio, mae'n rhaid i'r system atal allu gwrthsefyll gwaith dwys iawn ac amodau llym. Felly, wrth ddewis tryc ail-law, dylid rhoi sylw i ddibynadwyedd a gwydnwch ei system atal, gan ddewis y rhai sydd wedi cael eu profi a'u gwirio'n drylwyr i leihau'r tebygolrwydd o fethiant a chostau cynnal a chadw.
