Mae hyn yn cynnwys paent y car, y tu mewn, teiars, ac ati. Oherwydd y lefel uchel o ansicrwydd, ni ellir ystyried y rhain yn feysydd allweddol i'w harchwilio.
Nid yw'n or-ddweud dweud nad yw gwasanaethau manylion ceir mor broffesiynol â gwerthwyr ceir ail law. Gall hyd yn oed y car hynaf a mwyaf adfeiliedig gael ei wneud i edrych yn newydd sbon gan ddeliwr ceir ail law.
Wrth gwrs, y rhagosodiad ar gyfer yr uchod yw bod y car yn dal yn werth ei atgyweirio neu y gellir ei atgyweirio. Felly, os yw car yn edrych wedi treulio a difrodi ar y tu allan, mae'n debygol y bydd problem.
Os yw caban y gyrrwr yn edrych yn eithriadol o newydd, byddwch yn ofalus, oherwydd gallai fod yn gaban newydd wedi'i osod ar ôl damwain fawr. Gellir pennu hyn trwy wirio'r dyddiad ar wydr y ffenestr.
O dan amgylchiadau arferol, ni fyddai'r gwydr yn cael ei ddisodli. Os yw'r dyddiad ar y gwydr yn anarferol, mae'n nodi problem gyda'r car. Nid oes rhaid i'r dyddiadau ar y gwydr fod yr un diwrnod o reidrwydd, ond cyn belled â'u bod yn gynharach na dyddiad gweithgynhyrchu'r cerbyd, nid oes problem.
Gan ei fod yn lori, rhaid archwilio'r cynhwysydd. Mae angen i chi ddringo ar y to, codi'r cerbyd, ac arsylwi lliw a llyfnder y cerbyd a'r llawr, gan farnu a yw'r lori yn addas yn seiliedig ar y math o nwyddau rydych chi'n eu cludo fel arfer.
