Mae lled-ôl-gerbydau dympio tipwyr cefn math U-yn offer trafnidiaeth hanfodol ar gyfer mwyngloddio, adeiladu ffyrdd, cludo tywod a graean, cerrig, pridd ac agregau, sy'n cael eu hallforio'n eang i brosiectau peirianneg Affrica, Canolbarth Asia, y Dwyrain Canol a De Asia. Mae'r canllaw proffesiynol hwn yn didoli gwybodaeth graidd am y diwydiant i helpu contractwyr peirianneg tramor, gwerthwyr logisteg a chwmnïau mwyngloddio i ddewis trelars dympio bywyd hir gwasanaeth.
1. U-Manteision Dylunio Corff Tanc Siâp
Yn wahanol i ôl-gerbydau dympio blwch sgwâr, nid oes corneli marw y tu mewn i'r blwch cargo crwm siâp U. Ni fydd tywod, cerrig a mwd yn cadw at wal y tanc wrth ddadlwytho, deunyddiau cwbl wag heb wastraff gweddilliol. Mae'r strwythur arc yn gwasgaru grym effaith wrth lwytho mwynau trwm, gan osgoi dadffurfiad tanciau a chracio yn effeithiol. Mae'r model yn y llun yn mabwysiadu plât dur trwchus uchel sy'n gwrthsefyll traul, gan ymestyn bywyd y gwasanaeth yn fawr o dan amodau gwaith mwyngloddio llym.
2. Dosbarthiad Deunydd Dur Craidd a Chyfateb i'r Farchnad
Dau ddeunydd dur prif ffrwd ar gyfer lled-ôl-gerbydau dympio allforio:
Dur carbon cryfder uchel Q345B: Cyfluniad safonol ar gyfer y mwyafrif o fodelau allforio, caledwch da, gwrth-wrthdrawiad, cost isel, perffaith ar gyfer prosiectau mwyngloddio ac adeiladu ffyrdd Affricanaidd gyda ffyrdd garw.
Dur sy'n gwrthsefyll traul uchel T700: Plât teneuach ond caledwch uwch, pwysau cwrbyn ysgafnach, tunelledd llwytho gwirioneddol mwy, a ffafrir gan grwpiau mwyngloddio mawr y Dwyrain Canol. Gellir addasu'r platiau ochr a'r platiau gwaelod i drwch 8mm/10mm/12mm yn unol â pholisïau terfyn llwyth lleol.
3. Siasi Aml-Echel a System Codi Hydrolig
Mae'r trelar hwn wedi'i gyfarparu â 4 echel - dyletswydd trwm, 12R22.5 teiars llwyth trwm, dau fath ataliad dewisol:
Ataliad mecanyddol: Cost rhannau sbâr isel, cynnal a chadw lleol hawdd, sy'n addas ar gyfer ardaloedd mwyngloddio annatblygedig yn Affrica.
Ataliad aer: Gyrru sefydlog, lleihau effaith cargo, gosod cludiant priffyrdd llyfn. Mae'r system codi craidd yn defnyddio silindr hydrolig brand enwog rhyngwladol, pŵer codi cryf, tipio cyflym a chyflymder ailosod. Mae strwythur clo diogelwch dwbl yn atal y blwch cargo rhag cwympo'n ddamweiniol yn ystod gwaith cynnal a chadw, yn cwrdd yn llawn â safonau diogelwch cerbydau adeiladu byd-eang.
4. Allforio Custom & Awgrymiadau Addasu'r Farchnad
Marchnad Affrica (Nigeria, Ghana, Tanzania): Argymell dur Q345 + ataliad mecanyddol, dyluniad echel 3/4, bumper cefn ac ysgol wedi'i atgyfnerthu, plât blwch trwchus i wrthsefyll ffyrdd mynyddig anwastad.
Y Dwyrain Canol a Chanolbarth Asia: dur sy'n gwrthsefyll traul T700 + hongiad aer, paent gwrth-dymheredd uchel, cynhwysedd wedi'i addasu 40-60 CBM ar gyfer mwyngloddiau mawr. Rydym yn darparu set lawn o ddogfennau clirio tollau allforio, yn cefnogi cyfaint cargo wedi'i addasu, maint echel, lliw allanol ac argraffu brand. Mae pob trelar yn pasio profion llwyth a chodi llym cyn eu danfon. Mae croeso i ddosbarthwyr cerbydau peirianneg byd-eang ymholi paramedrau technegol a phrisiau cyfanwerthu ffatri.
