Dyddiad cyhoeddi: 18 Mehefin, 2026
Geiriau allweddol craidd: Tryc oergell HOWO 6 × 4, tryc rhewgell trwm, cerbyd cludo cadwyn oer, tryc danfon brechlyn bwyd môr cig
Jining, Tsieina – Wedi'i sbarduno gan{0}}twf cyflym logisteg cadwyn oer, allforio amaethyddol, manwerthu bwyd ffres a thymheredd fferyllol-cludiant a reolir ledled y byd, mae lori oergell trwm Sinotruk HOWO 6×4 ar ddyletswydd wedi gweld twf allforio rhyfeddol yn ystod pum mis cyntaf 2026. Mae data allforio swyddogol yn dangos bod ei gyfaint cludo tramor wedi cynyddu 26% o flwyddyn i flwyddyn, gyda swmp o 26% o flynyddoedd wedi cynyddu. archebion a gyflwynir yn barhaus i wledydd De-ddwyrain Asia, Affrica, America Ladin, Canolbarth Asia a'r Dwyrain Canol megis Gwlad Thai, Fietnam, Nigeria, Kenya, Periw, Kazakhstan a Saudi Arabia. Fel cerbyd trafnidiaeth a reolir gan dymheredd trwm aeddfed sy'n integreiddio gallu llwyth mawr, rheoli tymheredd sefydlog a pherfformiad pasio holl dir, mae lori oergell HOWO 6×4 wedi dod yn fodel prynu prif ffrwd ar gyfer fflydoedd logisteg lleol, ffatrïoedd prosesu bwyd, dosbarthwyr fferyllol a mentrau allforio amaethyddol, gan feddiannu safle blaenllaw yn y farchnad tryciau canolig a thrwm marchnadoedd byd-eang sy'n dod i'r amlwg.
Gwelliant parhaus seilwaith cadwyn oer mewn gwahanol ranbarthau yw peiriant craidd y galw allforio cynyddol am lorïau oergell HOWO 6 × 4. Yng ngwledydd trofannol De-ddwyrain Asia a gynrychiolir gan Fietnam, Gwlad Thai ac Indonesia, mae'r diwydiannau ffrwythau, bwyd môr a llaeth yn cynnal twf blynyddol o fwy na 7%, ac eto mae bron i 30% o gynhyrchion amaethyddol ffres yn pydru wrth gael eu cludo oherwydd diffyg offer cludo oergell. Mae llywodraethau lleol yn buddsoddi'n frwd mewn systemau storio oer a -fflydoedd cludo cadwyn oer pellter hir. Gall y lori oergell HOWO 6×4 gydag injan torque 336HP/371HP uchel a 42-48CBM blwch mawr wedi'i insiwleiddio wireddu un-amser hir-pellter pellter-taleithiol cludo ffrwythau, bwyd môr a chig wedi'i rewi. Mae'r cerbyd cyfan yn mabwysiadu system drydanol gwrth-ddŵr wedi'i selio'n llawn a gorchudd blwch gwrth-cyrydiad trwchus, a all weithredu'n sefydlog o dan hinsawdd drofannol tymheredd uchel a lleithder uchel trwy gydol y flwyddyn, gan leihau cyfradd colli cargo yn effeithiol ac ennill archebion ailadroddus hirdymor gan allforwyr amaethyddol lleol.
Mae marchnadoedd Affrica a gynrychiolir gan Nigeria, Tanzania a De Affrica yn wynebu galw enfawr am senarios cadwyn oer deuol: dosbarthiad bwyd wedi'i rewi a thymheredd brechlyn-cludiant a reolir. Mae'r rhan fwyaf o ffyrdd lleol yn arw ac mae'r cyflenwad o ddisel o ansawdd uchel yn ansefydlog. Mae fersiwn pwmp mecanyddol Euro III HOWO 6 × 4 wedi'i addasu'n arbennig ar gyfer Affrica yn rhoi'r gorau i system brosesu post wrea gymhleth, gyda chyfradd fethiant isel a darnau sbâr sydd ar gael yn eang yn lleol, sy'n cyfateb yn berffaith i'r system gwasanaeth cynnal a chadw lleol amherffaith. Gall yr uned rheweiddio gynnal tymheredd rhewi dwfn -18 gradd o dan amgylchedd tymheredd uchel 50 gradd yn sefydlog, a all gludo pysgod wedi'u rhewi, cig eidion a brechlynnau wedi'u mewnforio heb amrywiad tymheredd, ac mae wedi dod yn gerbyd cludo dynodedig ar gyfer llawer o adrannau iechyd lleol a chadwyni archfarchnadoedd mawr.
