Newyddion ar gyfer Tramor Masnach Express
Prif Deitl
CIMC -Lansio Trelar Lled Ochr Llen Echel CIMC, Delfrydol ar gyfer Cludo Cargo Cyffredinol ar Draws-Ffin
Corff Newyddion
Mae ein ffatri wedi cwblhau prawf cynhyrchu a pherfformiad llawn lled-ôl-gerbydau lled-ôl-gerbydau ochr llenni tri echel CIMC newydd sbon, sydd bellach yn barod i'w hallforio i Ewrop, Canolbarth Asia, De-ddwyrain Asia a mentrau logisteg Affrica. Mae'r lled-ôl-gerbyd llenni llithro hwn yn datrys pwyntiau poen llwytho a dadlwytho trelars bocs traddodiadol ac yn dod yn-offer cludo logisteg gwerthu poeth ar gyfer cwmnïau cludo nwyddau rhyngwladol.
Mae'r lled-ôl-gerbyd ochr llenni hwn yn mabwysiadu strwythur ffrâm safonol CIMC aeddfed, prif drawst dur manganîs Q345B cryfder uchel, gallu cario llwyth cryf a bywyd gwasanaeth hir. Gall y system atal tollau trwm tair echel ddwyn uchafswm pwysau cargo hyd at 40 tunnell, gan gydweddu â rheoliadau terfyn pwysau priffyrdd rhyngwladol prif ffrwd. Yn meddu ar echel brand enwog a theiars trwm 12R22.5, perfformiad sefydlog ar gyfer cludiant priffyrdd pellter hir.
Uchafbwynt mwyaf y cerbyd hwn yw'r dyluniad llenni tarpolin sy'n llithro ar yr ochr lawn. Gellir agor y cynfas ochr yn llawn ar hyd y rheilen sleidiau, gan ganiatáu llwytho ochr fforch godi a dadlwytho nwyddau yn uniongyrchol, gan dorri'n fawr ar amser llwytho a gwella effeithlonrwydd gwaith o'i gymharu â threlars fan caeedig. Mae'r tarpolin PVC trwchus, gwrth-ddŵr a gwrth-lwch yn gwrthsefyll traul, gwrth{{- uwchfioled, gan amddiffyn nwyddau electronig, tecstilau, rhannau peiriannau, bwyd a chargo cyffredinol arall yn effeithiol rhag difrod glaw, llwch a golau'r haul. Mae byclau clo lluosog wedi'u dosbarthu'n gyfartal ar yr ochr i osod y tarpolin yn dynn, gan atal nwyddau rhag cwympo wrth yrru.
Ar gyfer cyfluniad diogelwch, mae'r trelar wedi'i osod â-stribedi adlewyrchol maint llawn, goleuadau cynffon LED, goleuadau marcio ochr, system frecio gwrth-glo (ABS), coesau glanio cynnal a blwch storio offer fel arfer. Trefnir modrwyau gosod cargo mewnol y tu mewn i'r cerbyd, sy'n gyfleus ar gyfer strapio nwyddau er mwyn osgoi symud yn ystod trafnidiaeth ffordd anwastad. Mae'r cerbyd cyfan yn cael triniaeth ffrwydro gwrth-rhwd a chwistrellu paent amlhaenog i addasu i amgylcheddau ffyrdd tramor llaith, llychlyd ac amgylcheddau llym eraill.
Rydym yn darparu gwasanaeth cyffredinol wedi'i deilwra ar gyfer prynwyr byd-eang: hyd a lled cerbydau addasadwy, gwahanol opsiynau tunelledd llwyth, uwchraddio ategolion dur di-staen, argraffu tarpolin wedi'i deilwra gyda chwmni LOGO, llawr wedi'i atgyfnerthu ar gyfer cargo trwm, ataliad aer yn ddewisol ar gyfer cludo nwyddau bregus. Cyflenwir dogfennau allforio cyflawn gan gynnwys adroddiad prawf ffatri, tystysgrif cymhwyster cerbyd, ardystiad CE i helpu cwsmeriaid i glirio tollau yn llyfn mewn porthladdoedd cyrchfan.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae cyfaint cludo nwyddau ffyrdd trawsffiniol yn dal i dyfu, ac mae fflydoedd logisteg yn cydnabod yn eang ôl-gerbydau lled-ochr y llenni oherwydd dull llwytho hyblyg a pherfformiad cost uchel. Mae llawer o gleientiaid o Kazakhstan, Uzbekistan, Fietnam, Tanzania a'r Almaen wedi gosod archebion swmp ar gyfer y model hwn.
Rydym yn cefnogi dosbarthu yn y fan a'r lle a chynhyrchu archeb dorfol wedi'i addasu gydag amser arwain byr. Mae ein tîm masnach dramor proffesiynol yn darparu gwasanaeth un stop gan gynnwys ymgynghoriad paramedr, dylunio cynllun personol, pecynnu allforio, trefniant cludo nwyddau ar y môr/tir a-cyflenwad darnau sbâr tymor hir. Croeso i anfonwyr cludo nwyddau byd-eang, perchnogion cwmnïau logisteg a mewnforwyr trelars i gysylltu â ni am bris uniongyrchol ffatri a threfnu ymweliad ffatri.
