Rhestr o offer hanfodol ar gyfer lorïau trwm trawsffiniol a cherbydau sy'n mynd gyda nhw

Mae'r math cyntaf o offer cynnal a chadw a dadosod sylfaenol yn hanfodol, gan gynnwys wrenches soced, wrenches pen cyfuniad agored, setiau sgriwdreifer, wrenches torque, bariau busnes, cylchoedd piston, gefail, padiau brêc, a sgriwiau both olwyn. Defnyddir wrenches torque soced i safoni tynhau sgriwiau er mwyn osgoi tyndra anwastad sgriwiau both olwyn, a allai achosi peryglon gyrru. Gall gefail gwifren ddur, gefail trwyn pigfain, drin diffygion bach ym mhiblinell olew y llinell. Ar yr un pryd, dylid paratoi wrenches symudol i ddelio â gwahanol fanylebau o bolltau heb gario setiau lluosog o wrenches arbenigol, gan arbed lle storio. Ar gyfer teithio pellter hir ar draws y ffin, dylid gosod gynnau saim ac ireidiau. Wrth basio drwy ffyrdd llychlyd, dylid cymhwyso saim i'r ataliad siasi mewn modd amserol i
Nid yw'r ail fath o amnewidiad brys ar gyfer rhannau bach bregus yn gofyn am set gyflawn o eitemau mawr i'w stocio, dim ond ategolion colli amledd uchel y gellir eu cario. Mae pibellau aer brêc wrth gefn rheolaidd, cylchoedd selio, amrywiol uniadau pibellau olew, hidlwyr aer, cetris hidlo bach, ffiwsiau, bylbiau golau, goleuadau brêc, goleuadau lleoli, bylbiau golau, gwahaniaethau tymheredd nos dydd ar draws ffiniau, ffyrdd anwastad, a bylbiau golau yn hawdd eu llosgi allan. Gellir disodli rhannau sbâr ar y safle os oes gan y cerbyd ollyngiadau pibell aer. Amnewid y cylch selio dros dro i sicrhau gweithrediad arferol y brêc. Yn ogystal, dewch â chysylltiadau sip, deunyddiau crai, a thâp i ddelio â mân ollyngiadau pibell olew. Gellir gwneud atgyweiriadau syml i barhau i symud
Mae'r trydydd math o offer achub a diogelwch brys yn hanfodol ar gyfer llwybrau trawsffiniol sy'n aml yn dod ar draws ffyrdd mwdlyd, tywodlyd, serth a ffyrdd garw. Mae angen pren trionglog gwrthlithro i atal parcio a llithro, a dylid defnyddio rhaffau trelar gwrthlithro a chadwyni gwrthlithro dur i ymdopi â'r tymor glawog. Pan fydd cerbydau'n mynd yn sownd mewn ffyrdd tywodlyd, maen nhw'n dibynnu ar raffau trelar i lusgo'i gilydd allan o drafferth. Mae gan y cerbyd sy'n dod gydag ef jac bach, gwialen uchaf estynedig, siasi cerbyd dyletswydd trwm, a chynhaliwr jac cyffredin trwm. Mae'r arddull estynedig yn fwy cyfleus ar gyfer codi'r corff cerbyd. Yn ogystal, mae angen diffoddwr tân, plât triongl adlewyrchol, a fest adlewyrchol. Yn gyffredinol, mae adrannau rheoli traffig trawsffiniol mewn llawer o wledydd yn ei gwneud yn ofynnol i gerbydau sy'n dod gyda nhw fod â diogelwch
Y pedwerydd math o offer ategol diogelu a chynnal a chadw yw brwsh brethyn dŵr mwynol gallu mawr a ddefnyddir i lanhau'r llwch ar wyneb yr hidlydd aer. Gellir defnyddio'r mesurydd pwysau teiars i ganfod pwysedd teiars ar unrhyw adeg. Mae pwysedd teiars annormal nid yn unig yn defnyddio olew ond mae hefyd yn dueddol o chwythu teiars yn gyflym iawn. Gellir defnyddio tanc storio nwy bach ar gyfer chwyddiant teiars brys. Mae fflachlau golau cryf yn hanfodol ar gyfer cynnal a chadw piblinellau siasi gyda'r nos. Mewn ardaloedd glawog a llaith, dylid gwisgo menig gwrth-ddŵr i osgoi halogiad dwylo ag olew, lleithder, a llithro yn ystod gwaith cynnal a chadw.
Y pumed categori o gyflenwadau meddygol amddiffynnol: Mae teithio trawsffiniol yn hir, ac mae gwrthdrawiadau a chrafiadau yn anochel. Dylid gosod pecyn cymorth cyntaf syml sy'n cynnwys rhwyllen, diheintydd, rhwymynnau gludiog, i leddfu anghysur gastroberfeddol, lleddfu poen, a chyffuriau a ddefnyddir yn gyffredin gyda'r cerbyd i sicrhau diogelwch personol. Os caiff ei anafu neu'n sâl ar ffyrdd ymhell i ffwrdd o ardaloedd trefol, gellir cynnal triniaeth syml ymlaen llaw i sicrhau diogelwch personol
Yn gyffredinol, mae offer tryc trwm trawsffiniol ar-fwrdd yn pwysleisio symlrwydd ac ymarferoldeb, heb fod angen offer trwm cyfaint mawr. Maent ond yn dibynnu ar offer dadosod, rhannau bregus, a deunyddiau diogelwch offer i ddatrys 80% o fethiannau sydyn ar y ffordd dramor. Gall cyfluniad offer bwrdd priodol nid yn unig leihau'r tebygolrwydd o amser segur ar y ffordd, gwella effeithlonrwydd cludiant, ond hefyd osgoi cosbau gan weinyddiaeth ffyrdd lleol a thollau oherwydd diffygion offer, gan reoli costau gweithredu fflyd yn effeithiol.