Mae'r lled-ôl-gerbyd cludo ceir dec dwbl glas hwn yn ôl-gerbyd logisteg pwrpasol ar gyfer cludo sedanau, SUVs, tryciau codi ysgafn a cherbydau masnachol bach, sy'n cael ei allforio'n eang i Ganol Asia, De-ddwyrain Asia, y Dwyrain Canol, Dwyrain Ewrop ac Affrica. Dyma'r offer trafnidiaeth craidd ar gyfer gwerthwyr ceir, cwmnïau mewnforio ceir a fflydoedd logisteg cerbydau.
Manteision Strwythurol Craidd
-Cynllun Llwytho Haen Dwbl Mae dau ddec llwytho annibynnol yn gwneud y defnydd mwyaf o ofod. Gall gludo 6-10 o geir teithwyr ar yr un pryd, gan dorri'n sylweddol ar gost cludo fesul cerbyd o gymharu â threlars gwely fflat un haen. Mae'r dec uchaf yn mabwysiadu strwythur codi hydrolig, yn hawdd i'w addasu uchder ar gyfer gwahanol fodelau ceir.
Uchel-Cryfder Ffrâm Ysgafn Mae'r ffrâm gyfan wedi'i gwneud o ddur adeileddol Q345 cryfder uchel, gyda phwysau gwag-yn lleihau dyluniad i reoli pwysau marw, yn bodloni safonau cyfyngiadau llwyth priffyrdd y rhan fwyaf o wledydd. Mae platiau dur patrymog gwrthlithro ar y ddau ddec yn atal ceir rhag llithro yn ystod cludiant pellter hir.
Ramp Hydrolig a System Codi Stablau Mae ramp llethr hydrolig cefn yn sylweddoli codi a gostwng yn awtomatig. Gall gyrwyr orffen llwytho/dadlwytho ceir heb beiriannau ategol ychwanegol. Mae silindrau hydrolig dibynadwy yn cadw'r platfform uchaf yn sefydlog hyd yn oed ar ffyrdd anwastad.
Ffitiadau Diogelwch Safonol Cwblhau Gyda gwregysau clymu trwm, stopwyr gosod olwynion, stribedi rhybudd adlewyrchol hyd llawn, goleuadau signal cynffon LED, crogiad mecanyddol echel deuol a choesau glanio cynnal cadarn. Mae'r holl ategolion diogelwch yn cydymffurfio â rheoliadau traffig ffyrdd rhyngwladol ar gyfer cludiant cyfreithiol trawsffiniol.
2. Targedu Marchnadoedd Allforio a Senarios Cais
Hot{0}}Gwerthu Rhanbarthau Allforio
Canolbarth Asia (Kazakhstan, Uzbekistan), De-ddwyrain Asia, Rwsia, y Dwyrain Canol, Gogledd Affrica. Mae'r cynnydd yn y defnydd o geir yn lleol yn ysgogi galw mawr am -trelars cludo cerbydau pellter hir.
Prif Nwyddau Cludiant
Ceir teithwyr newydd, SUVs, tryciau codi o ffatrïoedd ceir i werthwyr rhanbarthol
Logisteg masnachu ffin ail{0}car llaw
Cerbydau masnachol ysgafn bach, faniau mini a cheir trydan cryno
Dangos trosglwyddiad pellter hir y cerbyd yn awtomatig
3. Manteision Prynu ar gyfer Mewnforwyr Tramor
Gwasanaeth Addasu Llawn Capasiti cario addasadwy (6/8/10 ceir), hyd dec, system hydrolig, math o ataliad (hongiad mecanyddol / aer) a lliw paent corff. Gallwn argraffu logo brand y prynwr, gwybodaeth gyswllt a marciau rhanbarthol ar drawstiau ochr ar gyfer hyrwyddo gwerthiant lleol.
Atebion Cyflenwi Deuol Trelars gorffenedig cyflawn i'w cludo'n uniongyrchol ar y môr; Cydrannau CKD semi{0}}i helpu cwsmeriaid i arbed tollau mewnforio a lleihau costau cludo nwyddau o'r môr.
Cymorth Allforio Un Stop Rydym yn darparu gwasanaethau allforio llawn gan gynnwys archwilio nwyddau, nwyddau peryglus a chlirio tollau cargo cyffredinol, archebu nwyddau môr. Gellir cludo darnau sbâr traul ynghyd â threlars ar gyfer cynnal a chadw lleol.
Aeddfed ar Ôl-System Werthu Rhannau sbâr safonedig gyda sianeli cyflenwi byd-eang eang. Gall delwyr tramor brynu rhannau hydrolig, echelau a theiars newydd yn hawdd mewn marchnadoedd lleol i leihau amser segur cerbydau.
4. Mewnwelediad Diwydiant Logisteg Byd-eang
Gyda thwf cyflym mewn mewnforio ceir a-masnachu ceir ail law mewn gwledydd sy'n datblygu, mae trelars cludwyr ceir dwbl wedi dod yn gynnyrch galw uchel mewn masnach lled-ôl-gerbyd rhyngwladol. O gymharu â chludiant gwely gwastad un haen, gall cludwyr cerbydau dec dwbl gludo dwywaith nifer y ceir ar un daith, gan ostwng costau tanwydd a thollau yn sylweddol i gwmnïau logisteg. Mae ein trelars cludwyr ceir yn cydbwyso dyluniad ysgafn a chynhwysedd llwyth, gyda systemau hydrolig sefydlog a chyfraddau methiant isel, sy'n eu gwneud y dewis caffael gorau ar gyfer mentrau logisteg ceir byd-eang.
