Gwahaniaethau o ran gosod cerbydau rhwng cludiant rholio ymlaen/rholio i ffwrdd a llwytho cynwysyddion

Tryciau trwm, tryciau dympio Mae cludo lled-ôl-gerbydau ar y môr wedi'i rannu'n ddau ddull yn bennaf: cludo llongau rholio ymlaen / rholio i ffwrdd a chludiant llwytho cynwysyddion. Nid yw llawer o gwsmeriaid tramor yn ymwybodol o'r gwahaniaeth mewn dulliau gosod cerbydau rhwng y ddau ddull cludo, sy'n arwain at lwytho a dadleoli amhriodol, gwisgo wyneb, dadffurfiad cerbydau, a hyd yn oed tynnu pwyntiau yn ystod archwiliad clirio tollau. Mewn gwirionedd, mae'r rhesymeg sefydlog, y dull rhwymo pwynt sefydlog, a ffocws amddiffyn cludiant rholio ymlaen / rholio i ffwrdd a chludiant cynhwysydd yn hollol wahanol. Rhaid gosod llwytho allforio yn llym yn unol â safonau cludo er mwyn sicrhau dim difrod ar gyfer llongau cefnfor. Mae cludiant rholio ymlaen/rholio i ffwrdd yn perthyn i hunan-yrru a byrddio cerbyd. Mae'r gofod cyffredinol yn agored, ac mae'r cerbyd wedi'i barcio'n annibynnol yn y caban llong heb ei gywasgu na'i bentyrru. Mae'n addas ar gyfer cerbydau mawr, tryciau trwm, tryciau dympio, a cherbydau mawr eraill. Mae gosod rholio ymlaen/rholio i ffwrdd yn seiliedig yn bennaf ar atal dadleoli a llithro, yn bennaf gan ddefnyddio olwynion, clampiau pren, lletemau teiars, a thensiynau corff pedwar pwynt Safle pwynt sefydlog sefydlog Defnyddiwch dyllau codi'r ffatri wreiddiol a chlustiau gosod pwrpasol y ffrâm yn llym, a gwahardd rhwymo piblinellau'r silindr olew crog echel a gosodiad waliau tenau y ffrâm i osgoi dadffurfiad tensiwn. Rholiwch ymlaen / rholio oddi ar y daliad llong, gwynt a thonnau, ac mae corff y llong fawr yn amrywio'n sylweddol. Felly, yr allwedd i osod yw terfyn gwrth-sgid, blaen a chefn hydredol i atal y cerbyd rhag symud ymlaen ac yn ôl. Ar yr un pryd, rhaid tynhau'r teiars i'r ddau gyfeiriad gyda lletemau pren i atal llithriad teiars, ffrithiant, plicio paent, a dadleoli'r corff a achosir gan bumps llongau. Mae'r amddiffyniad cyffredinol yn symlach heb ddatgymalu na chywasgu'r gofod i'r graddau mwyaf posibl, ac mae'r cerbyd cyfan yn cael ei gadw mewn cyflwr da. Mae cludo pacio cynhwysydd yn perthyn i lwytho gofod caeedig a chul, ac mae angen gwthio'r cerbyd i'r blwch. Mae'r gofod lleoli cryno yn gyfyngedig, ac mae'r gofynion ar gyfer cywirdeb gosod yn uwch. Ni ellir gosod cynhwysydd Atgyfnerthir y sgwâr pren gwaelod gan y palmant cyffredinol, ac mae'r cynhwysydd yn dueddol o ysgwyd a thraul ychydig oherwydd dirgryniadau a thwmpathau mewnol. Felly, yr allwedd i osod yw ei gloi i bob cyfeiriad heb unrhyw fylchau. Mae angen gosod terfynau caled ar flaen, cefn, chwith ac ochr dde'r cerbyd i atal problemau megis crafiadau, ysgwyd blaen y cerbyd, a gwisgo'r drych rearview a achosir gan siglo chwith a dde yn ystod cludiant môr. Ar yr un pryd, er mwyn arbed lle, mae'r drych rearview a'r breichiau yn cael eu tynnu'n aml yn ystod llwytho cynhwysydd Y gwahaniaeth mwyaf rhwng y ddau ddull cludo yw bod y gorchudd gwrth-law ac eitemau bach eraill yn cael eu pecynnu'n unigol a'u gosod i atal y blwch rhag cael ei wasgu neu ei daro. Mae'r ddau ddull cludo yn sefydlog, yn rhesymegol, ac yn rholio ymlaen, sy'n dibynnu ar clampio teiars a thynhau'r corff yn hyblyg, sy'n addas i'r cerbyd cyfan fynd allan i'r môr heb ddatgymalu. Mae cyfradd difrod y rhannau yn hynod o isel. Mae'r cynhwysydd wedi'i gyfyngu'n galed ar y gwaelod, ac mae gosodiad anhyblyg aml-bwynt yn addas ar gyfer sypiau bach a -dwysedd uchel. Mae'r gyfradd defnyddio gofod yn uwch. Mae pwyntiau risg y ddau ddull arall hefyd yn wahanol. Rholio ar gludiant yw'r rhai mwyaf ofnus y bydd y cerbyd yn symud ymlaen ac yn ôl. Nid yw'r brêc yn cael ei dynhau'n iawn, gan achosi i'r ffrâm ddadffurfio. Cludo cynhwysydd yw'r rhai mwyaf ofnus o fylchau mawr, ysgwyd, gwisgo, ymyl a gwrthdrawiadau cornel. Mae eitemau bach yn cwympo i ffwrdd. Ar gyfer -allforion tryciau ar ddyletswydd trwm dramor, er mwyn sicrhau nad oes unrhyw ddiffygion wrth ddosbarthu, mae angen dewis y broses drwsio gyfatebol yn unol â'r dull cludo. Gall anghydfodau cludo cerbydau hefyd wella ansawdd danfoniadau cerbydau sy'n cael eu hallforio.