Gwahaniaethau yn y defnydd o deiars gwactod a theiars rheolaidd ar safleoedd adeiladu tramor

1, Gwahaniaeth strwythurol: Mae'r dull gollwng yn pennu diogelwch y safle adeiladu
Mae teiar rheolaidd yn cynnwys teiar allanol, tiwb mewnol, a leinin. Unwaith y caiff ei dyllu gan raean, bydd y tiwb mewnol yn datchwyddo'n gyflym, gan achosi i'r cerbyd golli pwysau yn hawdd a gwyro mewn amrantiad. Mae'r risg yn uchel iawn o dan lwythi trwm. Nid oes gan deiars gwactod unrhyw diwbiau mewnol a selio waliau teiars cryf. Ni fyddant yn gollwng yn syth ar ôl mân dyllau, ac yn perthyn i "rhyddhau araf". Gall cerbydau barhau i yrru ar gyflymder isel i ardaloedd diogel ar gyfer cynnal a chadw, gan leihau'r risg o ddamweiniau sydyn ar safleoedd adeiladu yn fawr.
2, Perfformiad afradu gwres: gwahaniaeth sylweddol mewn amodau gwaith trofannol tymheredd uchel
Mae Affrica, y Dwyrain Canol a De-ddwyrain Asia yn agored i dymheredd uchel trwy gydol y flwyddyn, ac mae afradu gwres teiars yn hanfodol. Mae ffrithiant rhwng teiars mewnol ac allanol teiars cyffredin, sy'n achosi cynhyrchu gwres uchel ac afradu gwres yn araf wrth yrru. Gall llwythi trwm pellter hir arwain yn hawdd at chwythu teiars, dadlaminiad a chwydd. Mae'r teiar gwactod yn ffitio'n dynn i ymyl yr olwyn, nid oes ganddo ffrithiant mewnol, mae ganddo ardal afradu gwres mawr, ac mae ganddo -wrthiant tymheredd uchel cryfach. Mae'n llai tueddol o chwythu teiars ar dymheredd uchel yn ystod-cludiant prif linell tymor hir ac mae'n fwy addas ar gyfer hinsoddau tramor trofannol.
3, Gwrthwynebiad gwisgo a defnydd o danwydd: Mae gweithrediad pellter hir yn arbed mwy o arian
Mae gan deiars gwactod wadn ehangach, cyswllt tir unffurf, llai o anffurfiad, gwisgo mwy unffurf, a bywyd gwasanaeth hirach o'i gymharu â theiars cyffredin. Ar yr un pryd, mae'r gwrthiant treigl yn llai, gan wneud y cerbyd cyfan yn fwy effeithlon o ran tanwydd wrth yrru o dan lwythi trwm. Ar gyfer logisteg pellter hir ar draws y ffin a fflydoedd cludo prif reilffordd, gall arbed llawer o gostau tanwydd yn y tymor hir. Mae gan deiars cyffredin siâp corff mwy, traul cyflymach, a chostau gweithredu cyffredinol uwch.
4, Y gallu i addasu i lwythi trwm ar ffyrdd gwael: Mae teiars cyffredin ar safleoedd mwyngloddio yn fwy gwrthsefyll adeiladu
Mewn amodau gwaith megis graean, tyllau, ac ardaloedd mwyngloddio mwdlyd, mae gan deiars tiwb mewnol cyffredin fanteision amlwg. Mae'r corff teiars yn drwchus ac mae ganddo wrthwynebiad effaith cryf. Wrth wynebu lympiau graean miniog a thwmpathau difrifol, nid yw'n hawdd niweidio'r corff teiars, ac mae ei wrthwynebiad i gywasgu ac effaith yn well na theiars gwactod. Fodd bynnag, mae gan deiars gwactod waliau teneuach ac maent yn dueddol o gael crafiadau a chwyddiadau yn ystod gyrru eithafol ar y ffordd, gan arwain at draul a gwisgo cyflymach mewn amodau gwaith llym mewn ardaloedd mwyngloddio.
5, Cynnal a chadw cyfleus: Mwy ymarferol ar gyfer ardaloedd anghysbell dramor
Mae gan ardaloedd mwyngloddio anghysbell amodau cynnal a chadw cyfyngedig, gyda thrwsio teiars cyffredin yn syml, ategolion cyffredinol, a chostau cynnal a chadw isel. Mae teiars gwactod angen manylder uwch a thechnoleg atgyweirio ar gyfer rims olwyn, ac mae angen offer proffesiynol, gan wneud cynnal a chadw ar safleoedd adeiladu anghysbell yn gymharol anghyfleus.