Mae lled-ôl-gerbyd ochr llenni, a elwir hefyd yn lled-ôl-gerbyd llenni llithro, yn ôl-gerbyd cludo cargo caeedig prif ffrwd a ddefnyddir yn eang mewn logisteg byd-eang, dosbarthu manwerthu, tecstilau, nwyddau electronig a dosbarthu nwyddau cyffredinol. Yn wahanol i faniau blwch sefydlog, mae ei ddwy ochr yn mabwysiadu llenni tarpolin gwrth-ddŵr llithro yn lle paneli ochr dur anhyblyg. Gall gweithwyr agor yr ochr yn llawn o fewn munudau i gwblhau llwytho ochr a dadlwytho gyda fforch godi, sy'n gwella effeithlonrwydd trin yn fawr o'i gymharu â threlars bocs traddodiadol sydd ond yn dibynnu ar ddrysau cefn.
Mae'r model yn y llun yn lled-ôl-gerbyd safonol ar ochr y llenni tair echel wedi'i baru â phen tractor trwm. Mae'n cynnwys strwythur ffrâm ysgafn, llenni llithro PVC gwrth-rhwygo, rheiliau lashing mewnol y gellir eu haddasu a system cloi cargo aml-bwynt, sy'n boblogaidd iawn yn Ewrop, Canolbarth Asia, De-ddwyrain Asia a fflydoedd logisteg dinasoedd rhwng- Affrica.
2. Manteision Strwythurol Craidd Trailers Ochr Llenni
Llwytho a Dadlwytho Ochr hynod-effeithlonGall y llen llithro lithro'n agored ar hyd y rheiliau alwminiwm uchaf ar ochr gyfan y trelar. Gall fforch godi gael mynediad uniongyrchol at nwyddau o'r ochr, nid oes angen ciwio i ddadlwytho'r drws cefn. Mae'n lleihau'r amser llwytho o fwy na 40% ar gyfer cargo cyffredinol cyfaint mawr fel cartonau, dodrefn, rholiau tecstilau a darnau sbâr ceir.
System llenni gwrth-ddŵr, gwrth-lwch a gwrth-ladradMae'r llen ochr wedi'i gwneud o darpolin PVC cryfder uchel wedi'i dewychu, gyda gwythiennau gwrth-ddŵr wedi'u selio â gwres llawn. Mae byclau clo gwrth-ladrad yn rhedeg ar hyd yr ymylon gwaelod ac ochr. Unwaith y bydd wedi'i chloi, ni all y llen gael ei agor heb dorri'r clo, gan amddiffyn nwyddau rhag glaw, llwch a lladrad yn effeithiol yn ystod cludiant trawsffiniol pellter hir.
Dyluniad Ysgafn a Llwyth Tâl UwchO'i gymharu â threlars blwch dur llawn o'r un cyfaint, mae'r model ochr llenni yn lleihau pwysau marw 800-1200kg, sy'n golygu y gall cwsmeriaid lwytho mwy o gargo heb fynd y tu hwnt i derfynau pwysau priffyrdd lleol a thorri costau tanwydd ar gyfer pob taith. Mae'r prif drawst yn defnyddio dur Q345 cryfder uchel, gan gydbwyso pwysau ysgafn ac anhyblygedd strwythurol.
System Gosod Cargo HyblygMae traciau lashing math E parhaus yn rhedeg trwy wal fewnol gyfan y compartment, wedi'u paru â gwregysau clymu clicied-i lawr. Gall defnyddwyr drwsio nwyddau o wahanol feintiau yn rhydd er mwyn osgoi symud a gwrthdrawiad yn ystod cludiant pellter hir anwastad. Mae polion rhaniad mewnol dewisol ar gael ar gyfer gwahanu sypiau lluosog o nwyddau.
Cost Cynnal a Chadw IselMae'r llen tarpolin y gellir ei hadnewyddu yn llawer rhatach i'w hatgyweirio neu ei disodli na weldio paneli ochr dur o ôl-gerbydau blwch sydd wedi'u difrodi. Mae'r rheilffordd llithro yn mabwysiadu aloi alwminiwm gwrth-rhwd, gyda pherfformiad llithro llyfn a bywyd gwasanaeth hir o dan bob tywydd.
3. Senarios Prif Gais a Marchnadoedd Targed
Cargo Addas: Nwyddau carton cyffredinol, tecstilau, offer cartref, caledwedd adeiladu, ategolion ceir, dodrefn, cynhyrchion plastig a llwythi swmp peryglus eraill nad ydynt yn beryglus.
Marchnadoedd Allforio Poeth: Canolbarth Asia, De-ddwyrain Asia, Dwyrain Ewrop, De Affrica, Nigeria, Kenya, Ghana a gwledydd y Dwyrain Canol. Mae'r rhanbarthau hyn wedi datblygu rhwydweithiau logisteg priffyrdd, ac mae cwmnïau logisteg yn gwerthfawrogi effeithlonrwydd llwytho a cherbydau trafnidiaeth ysgafn yn fawr.
Cargo Anaddas: Tywod gwlyb, mwyn, nwyddau peryglus cemegol hylifol, deunyddiau crai dur trwm miniog sy'n crafu tarpolinau yn hawdd. Ar gyfer deunyddiau swmp mwyngloddio, argymhellir lled-ôl-gerbydau dympio; ar gyfer tanwydd, mae semi ôl-gerbydau tanc alwminiwm yn ddewisiadau gwell.
4. Paramedrau Technegol Customizable ar gyfer Allforio
Cyfrol: 40CBM 95CBM customizable yn unol â rheolau terfyn pwysau ffordd cwsmeriaid
Opsiynau echel: 2-echelau trwm / 3-echel, ataliad mecanyddol neu ataliad aer
Opsiynau llenni: Tarpolin PVC llwyd safonol, logo a lliw brand printiedig wedi'i addasu
Ategolion dewisol: polion rhaniad cargo, sgertiau amddiffynnol ochr, blychau storio offer, systemau monitro pwysau teiars
Cydymffurfiaeth: Mae pob trelar yn cefnogi maint wedi'i addasu i fodloni safonau trafnidiaeth ffyrdd cenedlaethol yr UE, Affrica, gyda dogfennau archwilio allforio cyflawn ar gyfer clirio tollau llyfn.
5. Pam Dewiswch Ein Ffatri Curtain Side Semi Trailers?
Mae gan ein ffatri linellau cynhyrchu trelar llenni aeddfed, gydag archwiliad deunydd crai llym a phrofion hydrolig a llwyth oddi ar y llinell ar gyfer pob uned. Rydym yn darparu set lawn o dystysgrifau allforio, yn derbyn telerau masnach FOB a CIF, ac yn cefnogi cydweithrediad asiant swmp gyda phrisiau unigryw a chyflenwad darnau sbâr byd-eang. Gall prynwyr tramor ofyn am luniadau technegol am ddim, rhestrau paramedr a fideos prawf cerbydau go iawn ar unrhyw adeg.
