FAW JH6 550HP 6×4 Tractor

Gadewch i ni siarad am dractor JH{0}}HP FAW: sut brofiad ydyw i rywun sy'n cludo nwyddau am fywoliaethOs ydych chi'n rhedeg teithiau hir gyda llwythi trwm, rydych chi wedi gweld pob math o honiadau marchnata di-fflach. Rwyf wedi bod yno hefyd. Ond tractor dyletswydd trwm FAW Jiefang JH6 550HP 6×4? Dim gimics. Dim ond solet ydyw. Ar ôl ei ddefnyddio, fe welwch lawer o fanylion bach sydd mewn gwirionedd yn gwneud synnwyr i bobl sy'n gweithio ar y ffordd bob dydd.Yn gyntaf, calon yr injanMae'n rhedeg ar trorym Weichai WP13.550E62, 550HP, 2550N·m. Mae'n debyg eich bod wedi gweld y niferoedd hynny o'r blaen. Ond beth ydywyn teimlofel ar y ffordd: does dim rhaid i chi gynyddu cyflymder cyn bryn. Cadwch y pedal yn gyson ac mae'n dringo. Ar y graddau hir, byth yn dod i ben i fyny'r allt mewn lleoedd fel Yunnan neu Guizhou, mae'n rhoi hyder i chi. Mae rhai tryciau yn hawlio marchnerth uchel ond yn dechrau symud i lawr fel gwallgof cyn gynted ag y bydd y ffordd yn gogwyddo. Nid yr un yma. Mae platfform 13-litr Weichai wedi bod o gwmpas ers blynyddoedd yn hawdd i'w gynnal, rhannau ym mhobman. I rywun sy'n byw ar y ffordd, mae hynny'n bwysicach na dim.

Nodweddion Allweddol a Deunydd

Trosglwyddo mynd AMT, ymddiried ynofMae'n dod ag AMT 12-cyflymder (mae llawlyfr hefyd ar gael os mynnwch). Yn onest, roeddwn i'n arfer amau ​​blychau gêr awtomataidd mewn tryciau trwm. Roeddwn i'n meddwl bod gyrwyr go iawn yn defnyddio ffyn. Ond ar ôl rhoi cynnig ar yr AMT? Mae'n symud smart dim hela am gerau. Ac mae'ch troed chwith a'ch llaw dde yn cael seibiant go iawn. Pan fyddwch yn gyrru 12+ awr y dydd, mae hynny'n newidiwr gêm ar gyfer blinder. Ond hei, os ydych chi'n dal i garu cydio, gallwch chi archebu'r fersiwn â llaw. Maen nhw'n cynnig y ddau.Siasi a chynhwysedd llwythMae'r rheiliau ffrâm yn ddur carbon cryfder uchel. Dydw i ddim yn ailadrodd specs yn unig rydw i wedi gweld y trawstoriad a'r trwch fy hun. Tynnu 40 tunnell GCW ddydd ar ôl dydd? Dim plygu, dim cracio. Mae rhai brandiau'n teneuo'r ffrâm i arbed pwysau. Mae CBDC yn ei gadw'n gig eidion. Ac mae'r gyriant 6 × 4 gydag echelau tandem yn rhoi gafael go iawn i chi. Mae rampiau llwytho glaw, eira a llithrig yn fwy sefydlog na 6×2.

Pam Dewis Ni?

Cab eich ail gartrefMae'r cab llawr fflat JH6 yn uchafbwynt. Dim twmpath yn y canol gallwch gyfnewid seddi gyrwyr a theithwyr heb gamu allan. Mae'r angorfa cysgu yn ddigon llydan ac mae'r fatres yn drwchus. Rwy'n 1.8m o daldra, ac rwy'n cysgu'n iawn. Mae gan y sedd atal aer wres ac awyru dim chwyslyd yn ôl yn yr haf, dim sedd oer yn y gaeaf. Mae AC a gwresogydd yn gweithio'n gyflym. Ar ôl pobi yn haul yr haf, crank it up ac rydych chi'n gyfforddus mewn munudau.Diogelwch dim fflach, dim ond swyddogaethMae EBS ac ABS yn safonol. Y rhan wirioneddol ddefnyddiol? Rhybudd gadael lôn. Pan fyddwch chi'n gyrru'n hwyr yn y nos ac yn mynd ychydig yn gysglyd, mae'n bîp os byddwch chi'n drifftio. Ni fydd yn gyrru i chi, ond gall y rhybudd sain ychwanegol hwnnw achub eich bywyd. Hefyd, mae drychau gwresogi ac addasadwy yn drydanol yn safonol dim rholio i lawr y ffenestr yn y glaw i'w sychu.