Tryc dymp HOWO 8x4-chi'n gwybod, yr un mae pawb yn ei alw'n "blaen pedwar cefn wyth" oherwydd mae ganddo bedair olwyn ar y blaen ac wyth yn y cefn. Mae'r peth hwn ym mhobman ar safleoedd swyddi ledled Affrica, y Dwyrain Canol, a De-ddwyrain Asia. Adeiladu, mwyngloddio, symud baw-rydych chi'n ei enwi, mae'r lori hon allan yna yn ei wneud. Ac yn onest, mae yna reswm pam. Mae'n syml, yn anodd, ac mae'n dal i fynd pan fyddai tryciau eraill yn sownd yn y mwd neu'n eistedd yn y siop. Mae gennych chi opsiynau yma. Gall yr injan fod o unrhyw le266HP hyd at 440HP, yn dibynnu ar yr hyn rydych chi'n ei dynnu a ble rydych chi'n gweithio. Mae'r rhan fwyaf o bobl yn mynd gyda'r disel Weichai-profwyd drosodd a throsodd i ymdopi ag amodau garw a pha bynnag ansawdd tanwydd sydd gennych yn lleol
Nid yw hwn yn un o'r tryciau hynny sy'n edrych yn bert ond yn cwympo'n ddarnau ar ôl chwe mis. Mae'r ffrâm yndur haen ddwbl cryfder-uchel, chwaith8mm+8mmneu8mm+5mm, felly nid yw'n ystwytho a throelli pan fyddwch wedi'ch llwytho'n llawn
Rhifau Sydd Mewn Gwirioneddol
| Beth Rydych chi'n Edrych Ar | Yr hyn a Gewch |
|---|---|
| Pŵer Injan | 266 HP hyd at 440 HP diesel |
| Bocs gêr | 9, 10, neu 12-cyflymder llawlyfr |
| Math Drive | 8x4 (y ddwy echel gefn wedi'u pweru) |
| Llwyth tâl | 15 i 16 tunnell yn gyfreithiol, hyd at 25 tunnell yn dibynnu ar y gosodiad |
| Cyfrol Corff Dymp | 18 i 32 metr ciwbig |
| Corff Dur | Gwaelod 8mm / Ochrau 6mm (uwchraddio i NM450) |
| Tanc Tanwydd | 300L i 400L |
| GVW | 31,000 kg |
Mae'n trin tir garw fel ei fod yn ddim byd.Nid dim ond enw yw'r cynllun "blaen pedwar cefn wyth" mae'n golygu bod y pwysau wedi'i wasgaru, felly rydych chi'n fwy sefydlog ac yn llai tebygol o orseddu pan fydd y safle'n troi'n gawl. Dywed gyrwyr ei fod yn teimlo wedi'i blannu ac yn ddiogel hyd yn oed ar ffyrdd ofnadwy.
Cysur nad yw'n eich curo.Mae'r cab yn eistedd arataliad aer pedwar-pwynt, a byddwch yn cael-sedd reidio awyr. Yn onest, ar ôl diwrnod hir yn tynnu llwythi, fe sylwch ar y gwahaniaeth. Mae'n ddigon tawel y tu mewn i glywed eich hun yn meddwl, ac mae yna bync ar gyfer seibiannau cyflym
Ein cleientiaid ymweld hyfryd
Ein dull cludo
Angen rhan? Mae'n hawdd dod o hyd iddo ac ni fydd yn eich methdalu. Mae ganddyn nhw linell gymorth 24/7, ac mae eu hamser ymateb cyfartalog yn llawer gwell na safon y diwydiant. Mewn lleoedd fel Ghana, Kenya, a Zambia, mae ganddyn nhw ddelwriaethau llawn gyda stoc rhannau lleol a mecanyddion hyfforddedig sydd mewn gwirionedd yn adnabod y tryciau hyn y tu mewn a'r tu allan. Mae'r nod yn syml: cadwch eich olwynion yn troi a'ch busnes yn gwneud arian, nid eistedd o gwmpas yn aros ar atgyweiriadau.
C: Sut mae ansawdd eich trelars?
A: Rydym ymhlith y ddau werthwr gorau yn y farchnad ddomestig Tsieineaidd yn ôl cyfaint, sy'n adnabyddus am enw da cadarn. Daw hynny o ansawdd a gwasanaeth cyson i dros filiwn o ddefnyddwyr. Ein dull gweithredu yw adeiladu trelars sy'n gryfach, yn fwy sefydlog ac yn fwy diogel.
C: Pa delerau masnach ydych chi'n eu cynnig?
A: Mae FOB, CIF, ac EXW i gyd ar gael. Gallwch ddewis yr hyn sy'n gweithio orau ar gyfer eich lleoliad a'ch anghenion cludo.
Tagiau poblogaidd: sinotruk howo 8×4tipper lori, Tsieina sinotruk howo 8×4tipper lori gweithgynhyrchwyr, ffatri
