Sinotruk Hohan 6×4 Craen Marchog Tryc
Mae craen wedi'i osod ar lori 6x4 Sinotruk Hohan yn gerbyd gwaith ymarferol a thrwm a adeiladwyd ar gyfer gwaith adeiladu, logisteg a swyddi dinesig. Mae'n cyfuno trafnidiaeth ffordd gref â gwaith codi sefydlog ar y safle, gan leihau costau ychwanegol o ddefnyddio tryciau a chraeniau ar wahân. Wedi'i adeiladu ar siasi 6x4 dibynadwy Hohan, mae'n gweithio'n dda ar safleoedd garw a chludiant hir.
Cyflwyniad Cynnyrch a Deunydd a Nodweddion
Yn wahanol i graen symudol wedi'i wahanu, mae'n gyrru ar briffyrdd rheolaidd yn uniongyrchol heb ôl-gerbyd trafnidiaeth ychwanegol, gan leihau cost cludo yn fawr. Mae prif ffrâm a ffyniant craen yn mabwysiadu dur aloi tynnol uchel HG785;
| Eitem | Spec |
|---|---|
| Math gyriant | 6×4 (10 teiar) |
| Injan | MC07.34-50,340HP, Ewro 5 |
| Capasiti craen mwyaf | 12Ton |
| Uchder codi uchaf | 15.2m |
| Maint blwch cargo | 8300 × 2350 × 550mm |
| Bocs gêr | Llawlyfr 10-cyflymder HW19710 |
Manteision: Sinotruk Hohan 6 × 4 Craen Marchog Tryc
Yn gyntaf, mae -dylunio defnydd deuol yn arbed cyllideb cleientiaid: mae un lori yn gorffen danfon nwyddau a chodi ar y safle yn hytrach na phrynu tryc cargo ar wahân ynghyd â chraen bach. Yn ail, mae siasi gwreiddiol Hohan yn berchen ar gadwyn gyflenwi rhannau sbâr aeddfed, mae'r rhan fwyaf o'r rhannau gwisgo yn hawdd eu cyrchu'n lleol gyda chost cynnal a chadw isel.
Manylion Cynnyrch
Mae'r injan yn defnyddio technoleg Weichai, mae yna nifer o opsiynau marchnerth i ddewis ohonynt, gan gynnig perfformiad sefydlog a chostau cynnal a chadw isel, gan ei gwneud yn addas ar gyfer cludiant dyletswydd trwm ac amodau ffyrdd cymhleth. Mae'n defnyddio technoleg turbocharging a intercooling a dylunio chwistrellu uniongyrchol i wella effeithlonrwydd tanwydd ac allbwn pŵer.
Mae gan yr echelau gapasiti cario llwyth cryf ac maent yn addas ar gyfer amodau ffyrdd garw
Mae gan yr echelau gapasiti cario llwyth cryf ac maent yn addas ar gyfer amodau ffyrdd garw. Mae ataliad plât dur yn gwella sefydlogrwydd a dibynadwyedd cludiant trwm. Mae defnydd tymor hir yn gofyn am ail-leoli a chynnal a chadw rheolaidd i atal dadleoli echel.
Mae peirianwyr proffesiynol yn rheoli manylion amrywiol
Wedi'i werthu i gannoedd o wledydd ledled y byd, yn addas ar gyfer gyrru ar y chwith a'r dde.
Wedi'i werthu i gannoedd o wledydd ledled y byd, yn addas ar gyfer gyrru ar y chwith a'r dde.
Yn cynnwys seddi atal aer, hongiad pedwar pwynt, a chamera golygfa amgylchynol 360 opsiynol, sy'n gwella'r profiad gyrru. Mae nodweddion safonol yn cynnwys gwresogi ac oeri aerdymheru, sy'n addas ar gyfer ardaloedd poeth fel Affrica ac ardaloedd eraill. Yn meddu ar sedd ataliad aer yn cynnwys cefnogaeth meingefnol, aml-{{6}addasiad cyfeiriadol/blinder, ac addasiad awtomatig i gyd-fynd â chwyddiant.
sefyllfa ffatri
FAQ
C: Pa swyddi sy'n ffitio'r craen hwn?A: Deunyddiau adeiladu, trin offer, gwaith dinesig, porthladdoedd ac achub.C: A all y craen gylchdroi'n llawn?A: Ydw, cylchdro parhaus 360 gradd.
Tagiau poblogaidd: sinotruk hohan craen wedi'i osod ar lori 6 × 4, gweithgynhyrchwyr craen wedi'i osod ar lori sinotruk hohan Tsieina 6 × 4, ffatri
