Trelar Lled-gerbyd Tipio Tipio Cefn ar gyfer Port Logistics yn dadlwytho'n gyflym, dim chwys
Mae gwaith porthladd yn ymwneud â chyflymder. Llongau yn aros, tryciau yn leinio. hwnsemi{0}}trelar dympio tipio cefn ar gyfer logisteg porthladdoeddyn cefnu, yn codi'r gwely, a thywod, gro, glo i gyd yn llithro allan. Dim rhawiau, dim cloddiwr. Un boi, un botwm.Wedi'i adeiladu ar gyfer aer halen a diferion garw
Llawr dur cryfder uchel 6mm, ochrau 4mm, gyda leinin traul ychwanegol. Trawst blwch wedi'i weldio â phrif ffrâm o ddur T700. Silindr hydrolig aml-gam wedi'i osod ar y cefn. Ni fydd paent preimio epocsi + topcoat polywrethan yn rhydu o halen môr. Mae gan y giât gefn gloeon cadwyn, a reolir gan gaban.
Manylebau
| Eitem | Spec |
|---|---|
| Hyd | 9.5-11m (arfer) |
| Lled | 2.55m |
| Uchder ochr | 1.6m |
| Llwyth tâl | 40-60 tunnell |
| Echelau | 3 x 13–16t yr un |
| Ataliad | Gwanwyn neu aer |
| Teiars | 12R22.5 neu 315/80R22.5 |
| Ongl tipio | Hyd at 50 gradd |
| Hydrolig | -weithredol sengl + PTO/pwmp trydan |
Pam ei fod yn gweithio i borthladdoedd
Dolenni tipio cefn Nid yw iardiau porthladd tir anwastad byth yn wastad. Mae tipwyr ochr yn troi drosodd ar lethrau; dyw hyn ddim. Yn codi'n ddigon uchel ar gyfer stwff gludiog fel clai gwlyb. Ni fydd silindr rhy fawr yn gorboethi ar ôl-i-lwythi ôl. Canol disgyrchiant isel wrth yrru sefydlog gwag.
Eto dyma aôl-gerbyd dymp tipio cefn ar gyfer logisteg porthladd. Nid ar gyfer mwyngloddio. Un swydd: dympio cargo swmp yn gyflym.
GWASANAETHAU
Archwiliad llawn cyn ei anfon
anfonwyd lluniau a fideo. Pecyn rhannau sbâr ar gael (pibellau, morloi, pecyn silindr). Cefnogaeth WhatsApp, person go iawn. Llawlyfr syml gyda lluniau.
FAQ
Q:Porthladd gwaith dyddiol glo, tywod, sgrap?
A:Oes. Llawr mwy trwchus, paent gwrth-rhwd, echelau trwm.
Q:A allaf addasu maint neu lwyth tâl?
A:Echelau sicr, hyd, llwyth i gyd yn addasadwy.
Tagiau poblogaidd: Trelar Tipper Rear 4-Echel, Tsieina 4-Echel Rear Tipper Trailer gweithgynhyrchwyr, ffatri
