Semi-trelar: Mae strwythur lled-ôl-gerbyd yn gymharol gymhleth. Heblaw am y corff cargo a'r system atal, mae hefyd yn cynnwys cysylltydd sy'n glynu wrth yr uned tractor a'r coesau cynnal i sefydlogi'r cerbyd. Mae corff cargo lled-ôl-gerbyd fel arfer yn hirach ac yn lletach na chorff trelar llawn i gludo mwy o gargo. At hynny, oherwydd bod lled-ôl-gerbydau yn dibynnu ar goesau cynnal i gynnal sefydlogrwydd pan fyddant yn llonydd, mae'r broses ddylunio a gweithgynhyrchu yn gosod gofynion uchel iawn ar sefydlogrwydd a dibynadwyedd y coesau cynnal hyn.
Trelar: Mae trelar fel arfer yn cynnwys corff cargo ar gyfer llwytho nwyddau a system atal dros dro ar gyfer sefydlogi'r cerbyd. Gellir addasu maint a siâp y corff cargo yn unol â'r gofynion cargo, tra bod y system atal dros dro yn gyfrifol am sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch y cerbyd yn ystod y llawdriniaeth. Mae hyd a lled y trelar yn ddarostyngedig i reoliadau ffyrdd a thraffig, felly rhaid ystyried y ffactorau hyn yn ofalus yn ystod y broses ddylunio.
